Besser spät als nie: Imola Rennbericht

Mehr als nur Schadensbegrenzung

Göttingen/Imola. Etwas verspätet, der Imola-GP liegt ja nun mehr als drei Wochen zurück, zeigte sich heute das MGE-Racing Team in der morgendlichen Sonne und stellte sich der wartenden Pressemeute. Teilweise wurde hier unter widrigsten Umständen vor dem Teamgebäude campiert, um ja keine Bewegung des Erfolgs unerhascht zu lassen.

Mit einem Lächeln betritt der wohl spektakulärste Neuzugang der letzten Jahre, Alex Wurz, die Stufen des Motorhome´s: " Erst einmal ein großes Entschuldigung, dass wir uns nach dem letzten Imola-Rennen nicht gleich zu einem Interview bereit erklärten. Da die Ergebnisse noch nicht offiziell waren, war eine Einschätzung der eigenen Leistung einfach zu subjektiv. Zudem befanden wir uns in der Testphase für das Rennen in Spa, welche uns voll eingenommen hat und uns keine Ruhe lies. Kürzlich war es dann soweit. Ich bekam von meinem Team einen Anruf und die Platzierungen 2 und 3 im letzten Rennen wurden bestätigt."

Wurz war am besagten Wochenende der einzige Fahrer des Teams, da Stammfahrer Alonso dem Rennen aus bisher nicht bestätigten und daher nicht erwähnten Gründen fernbleiben musste. Die Hoffnungen des Fahrerfeldes, endlich wieder Anschluss zu MGE zu finden, waren entsprechend hoch. Wurz weiter:" Ist schon ein Hammer Rennen gewesen, gar keine Frage. Im Endeffekt hat es fahrerisch enorm viel Spaß gemacht. Ich hatte viele schöne Zweikämpfe mit Kollo, Vani, Gallow, Matze u. a. , wirklich super gelaufen!"

Die Hoffnungen der Meute sollten jedoch unerfüllt bleiben. Dank Dauerregens konnte Wurz einmal mehr seine fahrerischen Qualitäten unter Beweis stellen und das enorme mitgeführte Zusatzgewicht nahezu egalisieren. Die guten Platzierungen reichten sogar zu einem Ausbau der Führungen in Fahrer-, und Gesamtwertung auf nunmehr jeweils 111 Punkte. Leider verlor Alonso seine gute Platzierung und fiel auf Platz 7 zurück. "Al war deswegen enorm heiß auf Spa, redete von nichts anderem mehr. Ich machte mir keine Sorgen, dass er dort wieder ein blitzsauberes Rennen abliefern würde!" freut sich Wurz, dreht sich um und verschwindet mit verschmitztem Lächeln im Motorhome. Wir freuen uns auf eine Fortsetzung! (AW)

Impressionen aus Spa

Ligarennen WTGT Spa Francorchamps @ GTR4u.de


Startaufstellung, Wurz auf Pole


Vani bereits am Start vorbei


Viel Verkehr bei Anfahrt Les Combes


Alonso drückt Omega vor sich her


Markenvielfalt in der WTGT


Starfahrer TSTWest diesmal im hinteren Teil des Feldes


Eng geht es durch die La Source


Anbremszone Bus Stop


"Ciao Al" - bis dahin nicht zu lesen für Alonso


Nebeneinander durch die Bus Stop


Kollo´s Lister im neuen Team-Design


Chee imd Chee Racing Aston Martin


Vani sammelt Führungskilometer vor Alex Wurz


Kampf in den vorderen Reihen


Die MGE Racing Aston Martin DBR im neuen Look

Erste Meinungen zum GT Pro - Rennen in Spa

Alex Wurz und Alonso starteten beide heute zufrieden in die neue Woche. Grund dafür sind die Ergebnisse des 90 Minuten Knaller-Rennens in Spa am gestrigen Sonntag. Meinungen und Kommentare gibt es jetzt hier.

Alex Wurz zum Rennen in Spa: "Alles in allem hat es wirklich ne menge Freude gemacht. Das Feld war diszipliniert und professionell unterwegs, soweit ich das sagen kann.

Die Qualifikation lief für mich perfekt. Mir ist eigentlich noch immer ein Rätsel, warum ich 8 Zehntel Vorsprung haben konnte. Aber was soll´s, besser als Rückstand.

Da ich einige Trainingszeit mit Vani unterwegs war, war mir schon klar, dass ein Überholen schwer werden würde, für den leider wahrscheinlichen Fall, dass er mich am start kassieren könnte.

So war es dann auch. Vani mal wieder mit einem brillianten Start an mir vorbei. Ich hatte meine Strategie jedoch für diesen Fall ausgerichtet und bin mit ordentlich Sprit los, so dass ich nur 40 Liter nachtanken musste. Ich hoffte, dass Vani 50/50 tanken würde, hat sich ja bestätigt.

Aber wirklich eine sehr geile erste Rennhälfte mit Vani. Sicher war ich einiges schwerer, aber konnte trotzdem keinerlei richtigen Angriff starten. Respekt vor der fehlerlosen Leistung.

Wären wir auf derselben Strategie gewesen, hätte Vani gewonnen. Waren wir aber nicht und ich konnte nach geringerer Standzeit beim Boxenstop 6 Sekunden vor Vani rauskommen. Dann habe ich ordentlich gepushed und nen satten Vorsprung rausgefahren und konnte das Rennen kontrolliert nach Hause fahren. Glueckwunsch an Al und seinen fünften Platz und an alle die angekommen sind."

Alonso danach: "Erst mal Gratulation an das Podium und alle, die dieses Rennen beendet haben!

Guido hat ein mal mehr eine starkes Rennen gefahren und eine super Strategie gehabt. Wir hatten im Vorfeld schon besprochen, dass Vani mit seinen gewohnt guten Starts in Führung gehen könne und darauf hat sich das Team eingestellt. Am Ende hat ja alles gepasst.

Meine Strategie ging auch auf, aber ich bin auch nur soweit nach vorne gekommen, weil andere ein wenig mehr Pech hatten gestern.

Im Qualy hatte ich einen Top10 Startplatz angestrebt und diesen mit dem 9ten auch erreicht.

Nach dem Start bin ich kurzzeitig auf den 11ten Rang zurück gefallen, konnte mich aber irgendwie wieder weiter vor schieben, unter anderem an Omega vorbei, der schon früh einen Ausritt in die Wiese machte.

Dann hatte ich Chee hinter mir. Ein Duell, auf das wir lange gewartet haben, welches mich an früher erinnerte. Wir haben seit 2006 schon einige Duelle gehabt.

Er kam immer näher, konnte aber nicht vorbei. Ich schätze wir hatten beide mit schlechten Reifen zu kämpfen, bei mir jedenfalls fing es schon in Runde 10 an, kräftig zu untersteuern. Habe dann wirklich gefightet um den Chee nicht auflaufen zu lassen und meine Position her zu geben.

Konnte mich dann in Runde 19 in die Box retten und verpeilte mal wieder das Anhalten am Boxenplatz... Hat mich ein paar Sekündchen gekostet, aber was solls.

Nachdem Chee dann später in der Box war, kam er natürlich vor mir raus. Ca. 2-3 Sekunden betrug da der Abstand.

Weil mein erster Stint so reifenmordend lief, ließ ich es diesmal etwas ruhiger angehen. Schnell wurden es 8-9 Sekunden Rückstand und ich hoffte, dass Chee ordentlich pushte und seine Reifen nicht halten würden.

Dann kam meinerseits noch ein kleiner Ausrutscher dazu und schon war der Abstand auf 15 Sekunden gestiegen.

Irgendwann drängte Guido mich im TS dazu, den Chee doch noch zu schnappen, also hab ich dann ca. 9 Runden vor Schluss noch mal gepusht.

Der Abstand wurde wieder kleiner und zwei Runden vor Schluss konnte ich Chee kassieren, der anscheinend massive Probleme bzw. Schäden hatte.

Am Ende Platz 5 hinter Neon, da bin ich sehr zufrieden mit.

Also die Ränge 1 und 5 für Team MGE, das bedarf keiner weiteren Erklärungen mehr."