Vielen Dank dafür!
Weitere erstklassige Screens findet ihr auf der Webseite von Moving Pictures: http://racesim-screens.blogspot.com/
Donnerstag, 29. Januar 2009
Phant(Quandt)astisch!
Unser Freund Phant Quandt von Moving Pictures spendierte heute diese einmalige Aufnahme. Das Bild zeigt Alonso´s 2009er Aston Martin DBR9 in toller Gewitter-Atmosphäre.
Vielen Dank dafür!
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Mittwoch, 21. Januar 2009
Alex Wurz im Pech, Alonso auf dem Podium!
Einen Tag vor dem Wiederholungs-Rennen im französischen Le Mans, berichtet MGE Racing über das bereits vergangene Rennen am letzten Sonntag.
Mit einem weinenden und einem lachenden Auge blickt das Team zurück. Weinend, weil Alex Wurz, der Sieger aus dem ersten Wintercup Lauf in Macau, diesmal das Pech an den Reifen hatte. In Kurve Eins gab es eine heftige Kollision aufgrund technischer Probleme, die Alex einige Schäden am Auto bescherte. "Da wurde ich schon ganz schön durch geschüttelt und war anfangs nicht gerade begeistert." sagt Alex nach dem Rennen. Nach unzähligen Test-Runden und einer deutlichen Pole natürlich doppelt ärgerlich. Trotzdem konnte Alex den rampunierten Aston nach 90 Minuten in die Punkte fahren!
Lachend kann Alonso auf das Rennen blicken. Denn das verlorene Glück von Alex Wurz wurde ihm zuteil und so konnte er nicht nur mit der Spitze mithalten, sondern brachte seinen DBR als Zweiter ins Ziel. Nach der anspruchsvollen Startphase konnte sich Alonso in der Top 5 halten und leistete sich harte Kämpfe mit seinem Freund TSTWest, den er schließlich hinter sich lassen konnte. Der zweite Wagen vom Neon Team West, die Corvette von NeoN, war jedoch uneinholbar. Alonso: "Alle Versuche halfen nichts, NeoN ist ein sauberes Rennen gefahren und hat mich stehen lassen." Mit dem zweiten Platz ist Al aber mehr als zufrieden und seine Erwartungen wurden übertroffen.
Morgen, am Donnerstag, wird das Rennen unter neuen Bedingungen wiederholt. "ich rechne nicht nochmal mit so einem Ergebnis, aber der Alex, der kann das diesmal hoffentlich nach Hause fahren." so Al. Schauen wir also nach vorne und bleiben gespannt.
Weitere Infos zu den Rennen findet ihr bei GTR4u.de
Der Start in Le Mans
Spannende Rennaction
Das Führungs-Trio in der Anfangsphase
Mit einem weinenden und einem lachenden Auge blickt das Team zurück. Weinend, weil Alex Wurz, der Sieger aus dem ersten Wintercup Lauf in Macau, diesmal das Pech an den Reifen hatte. In Kurve Eins gab es eine heftige Kollision aufgrund technischer Probleme, die Alex einige Schäden am Auto bescherte. "Da wurde ich schon ganz schön durch geschüttelt und war anfangs nicht gerade begeistert." sagt Alex nach dem Rennen. Nach unzähligen Test-Runden und einer deutlichen Pole natürlich doppelt ärgerlich. Trotzdem konnte Alex den rampunierten Aston nach 90 Minuten in die Punkte fahren!
Lachend kann Alonso auf das Rennen blicken. Denn das verlorene Glück von Alex Wurz wurde ihm zuteil und so konnte er nicht nur mit der Spitze mithalten, sondern brachte seinen DBR als Zweiter ins Ziel. Nach der anspruchsvollen Startphase konnte sich Alonso in der Top 5 halten und leistete sich harte Kämpfe mit seinem Freund TSTWest, den er schließlich hinter sich lassen konnte. Der zweite Wagen vom Neon Team West, die Corvette von NeoN, war jedoch uneinholbar. Alonso: "Alle Versuche halfen nichts, NeoN ist ein sauberes Rennen gefahren und hat mich stehen lassen." Mit dem zweiten Platz ist Al aber mehr als zufrieden und seine Erwartungen wurden übertroffen.
Morgen, am Donnerstag, wird das Rennen unter neuen Bedingungen wiederholt. "ich rechne nicht nochmal mit so einem Ergebnis, aber der Alex, der kann das diesmal hoffentlich nach Hause fahren." so Al. Schauen wir also nach vorne und bleiben gespannt.
Weitere Infos zu den Rennen findet ihr bei GTR4u.de
Der Start in Le Mans
Spannende Rennaction
Das Führungs-Trio in der Anfangsphase
Mittwoch, 14. Januar 2009
Aktuelles
Das renommierte MGE-Racing Team wurde ein weiteres Mal bei Testfahrten im traditionsreichen Le Mans gesichtet. Stammfahrer Alex Wurz absolvierte eine komplette Renndistanz und äußerte sich anschließend freudig: " Schon der Wahnsinn, was uns Michelin da wieder zur Verfügung stellt. Man hat eher das Gefühl, der Reifen baut an Performance auf als ab. Wir blicken wirklich zuversichtlich in Richtung des kommenden Rennens. Wir brauchen keinen Vergleich zu scheuen!"
Bei aller Euphorie wurde auch deutlich, dass sich Wurz stets am Limit bewegt, wie dieser spektakuläre Abflug im schnellen Porsche-Teil der Strecke beweist.
Im Rücken des Streckenpostens verliert Wurz bei ca. 215km/h die Kontrolle über seinen Boliden, kann ihn jedoch ohne Blessuren abfangen und seinen Stint fortsetzen.
Diese Zwischenfälle beweisen immer wieder, dass Le Mans keinesfalls zum alten Eisen gehört. Wurz später lapidar:" Hier musst du einfach immer hellwach sein, sonst hauts dich wech!"
Wir freuen uns auf ein spannendes erstes Rennen der Gt-Pro´s!
Bei aller Euphorie wurde auch deutlich, dass sich Wurz stets am Limit bewegt, wie dieser spektakuläre Abflug im schnellen Porsche-Teil der Strecke beweist.
Im Rücken des Streckenpostens verliert Wurz bei ca. 215km/h die Kontrolle über seinen Boliden, kann ihn jedoch ohne Blessuren abfangen und seinen Stint fortsetzen.
Diese Zwischenfälle beweisen immer wieder, dass Le Mans keinesfalls zum alten Eisen gehört. Wurz später lapidar:" Hier musst du einfach immer hellwach sein, sonst hauts dich wech!"
Wir freuen uns auf ein spannendes erstes Rennen der Gt-Pro´s!
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