Für Alex Wurz war das Wochenende ein weiterer Teil seiner nicht endend wollenden Erfolgsgeschichte. Von einer souveränen Pole Position ins Rennen gestartet, lies er sich den Sieg nicht nehmen: "Mal wieder ein richtig schönes Rennen gewesen. War ja schon abzusehen, dass der Eppmaster hier ein gehöriges Wörtchen um den Sieg würde mitsprechen können. Hatte mir ob meiner Strafgewichte ohnehin nur das Podium vorgenommen und war umso überraschter, dass es dann doch zur Pole gereicht hat."
Startgeschehen in der GT Pro Serie: Wurz auf Pole
"Der Start ist mir doch mal wieder einigermaßen geglückt. Habe den Ersten recht lang übersetz, was mir zunächst etwas Sorgen bereitet hat. Mit Eppmaster in die erste Kurve, Kollision und schon Befürchtungen gehabt", schildert Alex die Startphase.
Wirklich absetzen konnte er sich nicht. Eppmaster hielt eifrig dagegen und sein Königsegg ging gut zu Werke. "Dann die erste Rennhälfte mit Eppmaster als meinen Schatten um den Kurs geflogen, eigentlich immer mit einem Abstand unter einer Sekunde. Da musste ich mir unterwegs ernsthaft Sorgen machen." berichtet Wurz über die Erlebnisse in seinem ersten Stint.
Alex Wurz vor Eppmaster
Während dessen ging es bei Alonso ebenfalls hoch her. "Von Startplatz 9 gestartet, obwohl ich nicht an meine persönliche Bestzeit ran gekommen bin, konnte ich dann im ersten Stint bis auf Rang 6 vor fahren."
Audipilot Der Stier unter Druck
Alonso wühlte sich dabei durchs Feld und hatte hart mit einigen Mitstreitern zu kämpfen. So kam es zu eingen sehr spannenden Runden zwischen Al und dem Stier, die der junge MGE Racer aber für sich entscheiden konnte. Die Strategie schien zu diesem Zeitpunkt schon aufzugehen und so kam Alonso in Runde 20 in die Box.
Alonso versucht den schnelleren Kollo zu halten, vergebens
Auch Alex Wurz kam zeitig zum Stopp rein und auch bei ihm ging die Taktik auf. "Ich war recht sicher, dass ich auf der besseren Strategie war. Musste nur die vier Gummis wechseln lassen, so konnte ich den Eppmaster in Runde 22 in der Box überholen."
Mit 12 Sekunden Vorsprung konnte Alex das Rennen sicher zu Ende fahren und holte erneut den Sieg für das MGE Racing Team. "Dann die eingeheimsten 12 Sekunden, die das Tanken bei Eppmaster beanspruchte, nicht mehr hergeben. Super gelaufen!" freut sich Wurz nach dem Rennen. Wichtig für sein Punktekonto, denn nun geht es mit einer weiteren Ladung Zusatzgewicht in das nächste Rennen.
Wurz immer nur knapp vor Eppmaster
Bei Alonso, der die gleiche Strategie fuhr, lief es ganz ähnlich. Auch er fuhr die Box nur zum Reifenwechsel an und sparte damit einige Sekunden, die ihn auf den 5ten Platz brachten. Es war aber eine knappe Sache, als er keine ganze Wagenlänge vor Melkus aus der Box kam. "Habe den Melkus dann in der Box üverholt und konnte mich ab dann auf dem 5ten Rang halten."
Taktisches Manöver: Alonso geht vor Melkus und Stier zurück auf die Piste
Mit den neuen Reifen und nur noch der halben Menge an Sprit konnte Alonso direkt pushen und Melkus und dem Stier einige Meter abnehmen.
Am Ende lies er sich den 5ten Rang nicht mehr nehmen und beendete das Rennen als zweitbester DBR9. "Damit waren MGE Racing die stärksten Aston Martin im Feld und haben eine Menge Punkte eingefahren."
MGE baut sich so ein Polster von 110 Punkten Vorsprung und Alex Wurz macht einen weiteren großen Schritt Richtung Meisterschaft. Auch Al ist zufrieden und schiebt sich zurück auf Rang 5 der Fahrerwertung.
Doch man darf sich nicht zu früh freuen, denn es haben sich neue Gegner zum Kampf erklärt. Vani konnte den sehr schnellen Kollo für sein Team gewinnen: "Kollo wird auf die Jagd nach Alex Wurz gehen, während ich mich um Alonso kümmere. In der Teamwertung ist noch nichts entschieden, wir werden mit voller Energie angreifen." so liest man in einer Pressemitteilung des neu benannten Vankollo Teams. (AL)
Sollte das genug Anlass zur Beunruhigung sein? MGE bleibt ruhig, die aktualisierten Wertungstabellen sprechen für sich. Einen Überblick über die Punkte gibt es wie immer auf GTR4u: Meisterschaftswertung
Weitere Impressionen aus Valencia:
Luftaufnahme auf Turn 1
Erstmalig zu sehen: NeonTeamWest in neuem Design
Melkus unter Druck
TSTWest beim Ausfahren aus der Box: Starker Verkehr
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